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开创“厦门速度”提升地铁运营水平

从2014年4月1日正式开工,到2017年12月31日开通试运营,厦门地铁攻克了地质复杂、建筑物密集、管线过多、高架过海等多重难题,创造了“厦门速度”。今年2月1日起,《厦门经济特区轨道交通条例》的正

浏览次数:4253发布时间:2019-11-25 12:02:26

■地铁1号线总客运量达到8479.3万人次。

■地铁1号线运行有序

■地铁1号线克服多重困难打造“厦门速度”。

干净舒适的车厢

台湾海峡网10月9日电-据厦门晚报报道,从高旗站到集美雪村站,当地铁全速驶过时,窗外的海和天融为一片美丽的景色。在美丽的风景背后,地铁1号线的开通连接了岛内外,大大缓解了厦门大桥、杏林大桥和集美大桥的跨海交通压力,帮助厦门从“孤岛”转变为“海湾”城市,这对城市空间的发展具有重要意义。

厦门地铁建设面临诸多挑战,如地质复杂、建筑密集、管道过多、跨海高架等。然而,地铁1号线在不到4年的时间里正式开通,创造了“厦门地铁速度”。

克服困难

初步调查持续了一年半零二十四小时,以监测施工困难。

厦门被称为“地质博物馆”,硬地质和软地质的区别非常明显。此外,地下水位高,填海面积大...在各种复杂的情况下,来自全国各地的专家花了一年半的时间才作出初步的调查和计划。”厦门轨道交通集团建设分公司高级项目经理张文慧回忆道。

自2012年作为人才引进厦门以来,张文慧就在厦门扎根,见证了轨道交通集团的白手起家,见证了地铁一号线建设的困难和障碍。张文慧主要参与汤边站(不含)至兴金路7、8号站段的施工。在众多挑战中,地下水位高、土质松软的复杂地质是给他印象最深的施工“障碍”。

回忆起那三个月,张文慧几乎在现场生活和吃饭。“工人小组正在建设中,我们一天24小时值班,以便及时解决遇到的问题。我在施工现场睡不好觉,所以我去井下检查,担心会发生什么事情。”张文慧说,即使他不回家值班睡觉,他也总是担心施工现场的情况和风险的防控,这种情况持续了近两年。

创新技术

灌浆方法在我国首次完全应用于计算机建模。

"我们花了8个月的时间完成了67米隧道的建设。"回想起这段话的结构,张文慧仍然感觉很深刻。他说,当唐边至高旗隧道通过石家山立交桥时,地下水位非常高。水被挖掘到2到3米以下,水量非常大。

为了解决施工问题,他和他的团队先挖了竖井,然后采用跨通道全断面灌浆法进行施工,即将水泥和化学灌浆灌入洞内,以取代土壤中的空气和水。经过多次灌浆和加固,土体在开挖前变得适合施工。灌浆是厦门地铁建设的创新理念之一。

此外,厦门地铁是中国第一个在整个线路、系统和施工过程中系统应用bim技术的地铁项目。该技术以三维数字技术为基础,集成了建设项目各种相关信息的工程数据模型,允许地铁首先在计算机上模拟施工,大大优化了施工时间和质量。

从2014年4月1日正式开工建设到2017年12月31日试运行,厦门地铁克服了地质复杂、建筑密集、管线过多、跨海高架等诸多难题,创造了“厦门速度”。

2017年10月,1号线向公众开放进行体验运营。张文慧和他的家人上了公共汽车。当地铁穿过海景区时,我听到女儿说,“太美了,看到大海真好!”他心中充满自豪:“让更多的市民体验地铁的便利,我们的努力是值得的。”

今天的张文慧继续参与地铁3号线的建设。他说:“一号线的成功建设就像一个模型,为其他线路建设提供了项目规划和多部门合作的经验。厦门地铁人勇于承担的精神将会继续下去,”

有序运行

制定规章制度,为管理提供法律依据。

十八种不文明行为受到了惩罚。

地铁作为一种重要的公共交通方式,直接关系到市民的安全。然而,地铁的安全不仅取决于其自身建设和运营的安全,还取决于其邻近的建筑物、构筑物、地下管线等外部建设项目。从今年2月1日起,《厦门经济特区轨道交通条例》的正式实施标志着城市地铁进入了依法规划建设、依法运营管理的合法轨道。市交通局表示,根据规定,违反安全保护区管理条例和损坏轨道交通设施设备将受到严厉处罚,以确保轨道交通安全运行。

地铁是城市文明形象的窗口。条例明确规定了乘公共汽车的行为。其中,对逃票、影响地铁公共秩序和环境卫生等行为的处罚也有明确规定。市交通局组织制定《厦门市轨道交通乘客守则》,进一步规范乘客出行行为,科学界定乘客出行权利和义务,引导乘客文明出行。厦门轨道交通集团表示,截至9月11日,共有18起不文明行为受到处罚,其中包括15起车站吸烟案和3起火车进食案。

根据市交通局的介绍,该规定贯穿于轨道交通的规划、建设和运营,重点解决轨道交通用地综合开发同步实施的相关问题,进一步提高运营服务水平,促进轨道交通等公共交通方式的整合和发展,构建城市公共交通一体化体系,确保轨道交通建设和运营的顺利进行和可持续发展。

如何促进各种公共交通工具之间的有效衔接是公众关注的热点问题。地铁1号线开通前,市交通局组织编制了《地铁1号线公共交通衔接配套方案》。开业的第一天,26条公交线路同步调整,新的或优化的公交线路陆续增加。从公共交通运行时间、车站、导向标志等方面加强了公共交通与地铁1号线的有机联系。以方便乘客出行。

历史

时间

2017年12月31日,厦门地铁正式开通运营。

人民备注:作为一名地铁人员,我有幸参与地铁1号线的建设和管理。看到厦门居民在自家外的地铁上旅行,我感到非常荣幸和自豪。在未来的建设中,我们地铁人不会忘记我们最初的心和使命,继续踏上新的征程,为厦门地铁美好的明天而奋斗!

——张文慧,厦门轨道交通集团建设分公司高级项目经理

厦门轨道大数据

从2017年12月31日到2019年10月8日,地铁1号线共有乘客8479.3万人,日均13万人。其中,2019年小长假和黄金周(元旦、春节、清明节、五一节、端午节、中秋节、国庆节)的客运量总计495.56万人次,日均16.52万人次,比2018年增长17.7%。

2019年7月12日,地铁2号线将开始为期三个月的空载“试运行”,预计年底开始运营。

地铁3号线、地铁4号线和地铁6号线正全力以赴。

(温家宝/记者沈舒婷记者林立图/厦门铁路集团)

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