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李彦宏宣布:中国首款L4级自动驾驶乘用车来了

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  • 时间:2019-08-09 08:11:36
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【环球网科技综合报道】近日,来自中国辽宁省开原市的农民朱跃花费15.1万美元(约合人民币105万),亲手打造“空客A320”模型飞机。这架“飞机”即将作为餐厅对外开放。

大会现场,李彦宏与一汽集团董事长、党委书记徐留平共同启动新车发布仪式。在谈及具体行动计划时,徐留平表示,明年年底,这款新红旗自动驾驶汽车将会实现小批量生产,2020年年底实现大批量量产,奉献给消费者,首批开放城市将会有北京、长春等。

龙华镇各村打鼓的队伍从村里的祠堂集合出发,把大鼓运到镇上,在镇上的陈孝女祠买了灯以后,又点上鞭炮,敲锣打鼓把灯带回祠堂。长途跋涉带回来的纸灯,会被挂到门前最高的地方。“灯”与“丁”谐音,哪家“添丁”了,就要在次年的春节悬灯庆祝,俗称“上灯”。

“荣耀青年派”通过微博审核时间是10月30日,而10月31日,科技理想主义之作荣耀Magic 2发布期间,荣耀LOGO悄然变为了大写的HONOR。从HONOR字体变化,到Moving color主视觉升级,从“HONOR MY WORLD”口号提出,到荣耀青年派成立,荣耀品牌升级工作自10月底初步定型并开始启动,已经过历时两个月的持续推进。而荣耀青年派平台成立,将品牌升级推向高潮,也让业界人士对即将到来的2018荣耀手机周年庆暨荣耀V20新品发布会更多几分期待。

【环球网科技综合报道】11月1日,2018百度世界大会在北京召开。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在会上宣布,百度与一汽红旗联合推出中国首款L4级自动驾驶乘用车,并发布量产计划:2019年小批量下线示范运行、2020年大批量投放更多城市运营。业界普遍认为,这一发布预示着无人驾驶将正式进入乘用车时代。

有了智能的车,更需要智能的路。李彦宏在现场表示,光有智能的车是不够的,还需要有智能的路。在很多大城市,交通问题正带来巨大经济损失。据公开资料显示,纽约市每年因交通问题带来的损失折合人民币约2200亿。用同样的方法测算,北京市每年因交通问题造成的损失也高达1500亿人民币。当前,国家在交通方面的投入每年超过10500亿人民币,而智能交通方面的投资却只有240亿,仅占2%。城市物理空间有限,不可能无限建设交通设施。未来交通问题的解决要靠软件升级。智能交通前景广阔,大有可为。

此外,李彦宏还在大会上公布了百度的AI城市“ACE王牌计划”,并表示,百度AI城市解决方案将率先落地中国最具代表性的两个超级大城市:北京和上海。在北京,将通过“一网、一云、二中心”,以及城市管理、交通管理,安防应急,能源环保的应用落地,大幅度提升这个2000多万人口的超大型城市运行的效率,打造一个超级城市智能化治理的样板;在上海,则希望在那里探索更超前的自动驾驶,智能交通,智能综合治理以及工业升级,打造一个超前理念的未来智能新城。

澳大利亚国内自己曾有调研指出,澳大利亚对于南太平洋区域岛国惯用的援助项目往往是以澳大利亚自己的商业利益为出发点去设计的,所以收益的往往也是澳大利亚自己的企业,并不会给被援助国本地的商业发展和社会参与带来什么提振作用,最终反而还会令这些国家对澳大利亚越发依赖。

在今年7月的AI开发者大会上,李彦宏现场连线了全球首款L4级无人小巴阿波龙的量产仪式。时隔仅4个月,今天他又在2018百度世界大会上发布了由百度和一汽红旗共同研发的国内首款L4级自动驾驶乘用车。从无人车商用车实现量产到乘用车发布,智能自动驾驶又向大众化迈进了一步。

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